A Galopar & Turfinternet

Chacal · Registrado: 29 Nov 2006

Es verdad, es la terraza del kiosko que se ve en la foto morada del post de arriba

fotos de masdehipodromos.com

1941

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Ignatius J. Reilly · Registrado: 08 Jul 2008

Que bella esa última estampa de 1941, con la tribuna al fondo y el hipodromo abarrotado de público. Es muy parecido el hipodromo proyectado. Ojalá que cuando se termine, ya falta menos, podamos recuperar esas afluencias masivas de aficionados.
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Cuando un verdadero genio aparece en el mundo...

Maspalomas · Registrado: 15 Feb 2008

Como sigamos así voy a acabar llorando como ha dicho alguien en este tema.

Siguiendo con cosas antiguas os dejo una imágen que saqué hace tiempo de alguna página de Internet y que tiene especial relevancia porque se trata de un hipódromo Español desaparecido hace mucho tiempo y que fué la "semilla" de lo que ahora tenemos; estoy hablando del hipódromo de Aranjuez y la imágen es de 1.919

No he leido mucho sobre él pero supongo que se crearía a la sombra de la realeza que allí tenía un palacio de verano.

¿Alguien tiene documentación sobre el?.

Un saludo a todos

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Maspalomas, un simple aficionado

Sansovino · Registrado: 02 Dic 2006

La nostalgia al poder, Maspalomas. Muy buena la foto del hipódromo de Legamarejo a orillas del Tajo, junto a la finca donde se criaron algunos de los grandes caballos del Duque de Toledo, no se si incluso Ruban. Podeís ver alguna fotos más del viejo hipódromo de Aranjuez en http://www.aranjuez.es/sql/ficheros/cronista/carrerasdecaballoenEspana.pdf (La primera foto no, es de La Castellana).

Pero lo más grande es que hace unos pocos años, de paso por Aranjuez me dí una vuelta por el lugar donde se supone que estaba (antes de entrar en la población por la antigua carretera a la derecha). Dejé el coche y tras preguntar a unos lugareños que no tenían la menor idea, seguí paseando por esos parajes y de repente, milagro, me encontré en la pista. Allí seguía medio oculta por la maleza y por campos labrados pero con el óvalo y sus curvas perfectamente reconocibles. Asi que si alguien más del club de los inmortales quiere pisar el lugar donde se corría el Derby de Aranjuez y donde Bobi ganó el Gran Premio de Madrid de 1934 no tiene más que darse una vuelta por allí (espero que esté todavía como lo vi yo) y luego puede ir a comer a la Rana Verde, el restarurante favorito de los jockeys y preparadores, que sigue abierto en el puente de entrada al pueblo (especialidad: ancas de rana).
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Sansovino · Registrado: 02 Dic 2006

POSDATA:

He encontrado otro enlace curioso: resulta que un profesor de la Escuela de Arquitectura de Madrid, sin duda turfero y nostálgico como nosotros, les puso a los alumnos en la asignatura de proyectos (como una de las dos unicas opciones) la reconstrucción del hipódromo de Aranjuez. Podeis ver las pautas que les da, incluidos planos y fotos de como está ahora el antiguo recinto de Legamarejo en
http://www.aq.upm.es/Departamentos/Proyectos/r/Escuela_web_curso_2005-06/Programa_Primer_cuatrimestre_2005-06.htm
Y para más regodeo entre las recomendaciones al alumnado para que se inspiren, les recomienda ver la película de los hermanos Marx en las carreras. Genial !!! ¿no podrían dedicarse algunos fondos de la Q Plus a financiar la realización del proyecto que sacó la mejor nota?
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origenes · Registrado: 29 Nov 2006

Del hipódromo de Aranjuez, mi padre siempre me ha contado historias muy jugosas. Él y sus otros dos hermanos pequeños, eran unos de los asiduos a su temporada de Primavera. El trayecto se hacía desde Madrid en tren. Eso sí que era afición, pues los asistentes provenían en su práctica totalidad de la capital. Invertir varias horas entre la ida y la vuelta, para ver cuatro carreras con una media de participantes de cinco o seis, con un volumen de apuestas que hoy nos parecería ridículo, solo se entiende en función de cómo eran entonces los tiempos. En una ocasión, mi tío José (al que lamentablemente lo llegué a conocer, pues falleció antes de cumplir los treinta años) se rompió una pierna, y a los dos días, allí estaba en el Hipódromo de Aranjuez, enyesado hasta la ingle, apoyándose en un bastón.

Uno de los ritos primaverales de mi niñez y adolescencia, era ir todas las primaveras, a la misma zona donde antes estaba el hipódromo, que durante los años 60 y 70, funcionó como yeguada. Allí veíamos mis hermanos y yo a los nuevos yearlings cada temporada, que zalameros se nos acercaban para que con nuestras manos les diéramos de comer algo de hierba. Y también allí mismo, comíamos toda la familia en el campo la clásica tortilla de patata y los filetes empanados. Aprovechábamos para comprar espárragos, alcachofas y habas frescas a los lugareños, de un sabor tan delicioso, que creo no he vuelto ha experimentar.

Este fin de semana tenemos tres jornadas de carreras, con cientos de caballos en liza. Son tiempos de abundancia, que ojala no cesen, pero para disfrutar de algo, es siempre más importante la imaginación y la ilusión que uno posea, por delante de lo que el exterior nos aporta. Mi padre y sus hermanos disfrutaban de esos días en Aranjuez, como si asistiesen al Derby de Epson. Había pocos caballos en entrenamiento, no existía Internet, ni televisión, la prensa era escasa y en blanco y negro, sin embargo pagaría mucho dinero por que se me permitiera convertirme durante unas cuantas horas en un fantasma, y así poder visitar ese pasado, acompañando a mi padre y a mis tíos en una de esas maravillosas primaveras en el Aranjuez de los años treinta.
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Ignatius J. Reilly · Registrado: 08 Jul 2008

Cuanta razón tienes Origenes y que importante es la ilusión y la pasión con la que uno va a las carreras. Yo recuerdo vividamente mañanas de carreras en La Senia o en Loredo con todo el pueblo alrededor de la pista y cuatro caballos de 2ª parte como alguna de las mejores jornadas de caballos que yo haya disfrutado. Y veo todos los domingos a algunos aficionados a pié de pista, a veces dando saltos por encima de los que tienen delante para ver de mala manera una carrera cualquiera pero con una ilusión y una alegria que seguramente no tienen muchos de los que están en tribuna con sus prismaticos.
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Maspalomas · Registrado: 15 Feb 2008

Don Tenorio : hay una foto de tu primer mensaje que no se ve, por favor intenta solucionarlo que es un grandísimo documento gráfico que todos te hemos agradecido.

Muchas gracias.
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Chacal · Registrado: 29 Nov 2006

Aranjuez siempre ha sido un centro hípico. Antes del hipódromo de Legamarejo hubo otro en el mismo sitio al menos desde 1851 que complementaba al de la Casa de Campo de Madrid; después fue sede de la Yeguada Real y centro de entrenamiento de la Cuadra del Duque de Toledo. En el de Legamarejo se solía dar un meeting de dos días que coincidía con la temporada de Madrid. Pocas carreras pero importantes: la copa de la Reina, la copa de Italia, las poules y el Derby de Aranjuez. Después fue sede de la yeguada Legamarejo y centro de sementales del Ejército hasta su sustitución por la Yeguada Militar de Lore Toki. Aranjuez sigue siendo un centro de cría y de allí salió Afriketa, entre otros.

más documentación:
http://www.aranjuez.es/sql/ficheros/cronista/III%20Congreso%20del%20Instituto%20de%20Estudios%20Hist%C3%B3ricos.Copa%20Aranjuez.pdf

1917

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Don Tenorio · Registrado: 05 Dic 2006

Estupenda recopilación la tuya Chacal, y la de todos los jóvenes carrozas del foro.
¡¡¡Que no pare la digitalizacion!!!!!!
Puestos a tirar de legajos os adjunto dos imágenes.
La primera es de la revista Blanco y Negro del 27/05/1917 ,tres dias despues de la inauguracion del nuevo hipodromo, y se aprecian como en la otras fotos que aportais un monton de castilletes y tribunas estilo Sanlucar y al Rey Alfonso XIII(como siempre) sin perderse una carrera.
La segunda está sacada del libro de Jaime Fuentecilla "las carreras de caballos en España", editado en conmemoracion del L aniversario de Lasarte.
La foto inferior corresponde a la entrega de un premio (¡ una banda!) al mitico Lucien Lyne en Aranjuez .La foto superior(¿La Castellana?)no la he quitado porque Nouvel An es mucho Nouvel An.

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Chacal · Registrado: 29 Nov 2006

Magníficas fotos, Don Tenorio, como también los enlaces de Sansovino, gracias.
La foto de Nouvel An es de San Sebastián y haces bien en no quitarla; probablemente sea el mayor crack que hayamos tenido en España. De la asociación Cimera-Martorell ganó el Gran Premio de Madrid en 1919, 20 y 21. También el Gran Premio de San Sebastián y el St. Legger.

El primer caballo de España que participó en el Arco del Triunfo en la primera edición de 1920. LLegó 7º de 13. Al año siguiente ganó en Chantilly, Saint-Cloud y Deauville importantes premios como el Kergorlay, Grupo 2 que aún se corre. Biznieto de St. Simon, corrió hasta los seis años venciendo en multitud de hipódromos.

sl2.
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triple x · Registrado: 29 Nov 2006

este post se merece un sitio especial entre los mensajes seleccionados.
Por hacer memoria historica de las carreras de caballos, por hacer mencion a caballos,propietarios,preparadores y jockeys excepcionales. Por refrescar la memoria a muchos y por descubrir Legamarejo a muchos otros.

Ya tengo en la lista de los Reyes Magos un Duke Of Marmelade, y ahora añado un post como este cada dos o tres semanas.

Mil gracias a todos.
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Sansovino · Registrado: 02 Dic 2006

Magníficos documentos gráficos Chacal y Don Tenorio. Ver esas fotos en este domingo que ya no hay carreras en Madrid y las temperaturas sorprendentemente suaves para julio, era demasiadas coincidencias para resistirme a la tentación y a las 2 de la tarde me he ido para Aranjuez. Lo primero un suculento almuerzo en la Rana Verde. Se han espabilado demasiado con los precios, pero el lugar sigue tan castizo como siempre, igual que el color verde esmeralda del agua del Tajo.

Después he visitado Legamarejo con mucho más detenimiento que hace unos años y esta vez bien documentado gracias a vuestras contribuciones. La única manera de entrar es por la variante de entrada de la carretera antigua de Madrid (hay una carretera en cada sentido y no están juntas), es decir que si uno está ya en Aranjuez hay que volver dirección Madrid hasta el puente sobre el río Jarama y allí retornar de nuevo. El camino hacia el hipódromo está a la derecha en una curva, justo enfrente de un cartel que dice "Academia de oficiales de la Guardia Civil".

Después hay que seguir recto por una alameda arbolada, pasando por debajo de la vía del tren hasta llegar a una rotonda de tierra de la que salen varios caminos en estrella. Esta era la llamada "Plaza de Legamarejo". Hay que tomar el camino que pasa por debajo de una especie de arco, se puede pasar en coche. Cincuenta metros más adelante lo que tenemos a la izquierda es ya el hipódromo, concretamente el comienzo de la recta de tribunas. Mirando a la izquierda se distingue perfectamente como la maleza delimita la curva final con un giro muy suave, aquellas curvas de Legamarejo tenían más de 500 metros entre recta y recta.

Siguiendo por la alameda entre dos filas de árboles centenarios, lo mismos que se pueden ver en vuestras fotos. podemos calcular el lugar donde estaban las tribunas a unos trecientos metros de la entrada y después de pasar una pequeña granja a la izquierda donde pastan algunas madres con sus foals, aparentemente no demasiado bien cuidados. Un poco más delante hay una instalación más grande a la derecha, que posiblemente se utiliza todavía para la cría, pero parecía deshabitada.

Casi todo el terreno interior del hipódromo está cubiero por maizales, muy altos en esta época y no queda ningún resto de las instalaciones con una sola excepción. A lo largo de donde estaba la recta final hay vallas metálicas blancas que delimitan recintos usados sin duda después del cierre del hipódromo para los caballos de la yeguada. Pero una de esas vallas un poco más adelante empieza a torcer a la iquierda suavemente hasta que se pierde en la maleza. Es la valla original de la pista, posiblemente la exterior, y todavía sigue allí, si se hubiera colocado posteriormente no habría ninguna razon para que estuviera en curva.

Siguiendo por la alameda y dejando el hipódromo atrás se llega al río que fluye rodeando por fuera la antigua curva después de la meta. Allí el ayuntamiento ha colocado un cartel recordando el hipódromo Real y su cierre en 1935.

Había pensado que mis sensaciones iban a ser nostálgicas evocando a los fantasmas de Ruban, Who's He, Boby, Lucien Lyne, George Higson y al mismísimo duque de Toledo que tantas veces pisaron esos mismos lugares, pero mi impresión fue mucho más actual: "qué magnífico sitio para volver a hacer un hipódromo" pensé. Y es que el lugar no puede ser más apropiado, es realmente excepcional. Por lo visto los terrenos pertenecen a la Comunidad, están protegidos y por eso no han sido asolados por el ladrillo. El coste no sería alto y solo habría que indeminizar a unos pocos agricultores, posiblemente arrendados.

No lo verán nuestros ojos y eso que ha habido propuestas en el pasado reciente. Se necesitaría que la afición creciese todavía bastante para actuar como "lobby". En la zona de París hay 7 hipódromos funcionando y a muy poca distancia de Londres otros tantos, por lo que dos en la provincia de Madrid no sería muy exagerado. Me llamó también la atención la cercanía del ferrocarril. La estación de Aranjuez (un espectacular edificio mudéjar) está pasado el río y como no hay ningún puente sobre el Tajo, salvo el del ferrocarril, desde la estación hay que dar un enorme rodeo para ir a Legamarejo, pero si se construyese un pequeño apeadero un killómetro antes, los viajeros estarían a cinco minutos andando de la entrada. Sería el primer hipódromo español accesible en tren y desde Madrid hay servicios continuos.

Soñar no cuesta nada.

Saludos al foro
Ssvno
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Don Tenorio · Registrado: 05 Dic 2006

Te alabo el gusto Sansovino.
Yo mismo , con la variante de la NIV en funcionamiento, me he dado el gustazo de atravesar Aranjuez, con el retraso de trafico que supone, para admirar los parajes que mencionas (los del hipodromo no los conozco, pero los vere en la proxima ocasion)
Aunque seguro que tu lo has leido, pego a continuación el artículo que se publicó en el diario El Mundo el 10/06/1997 sobre la apertura de Aranjuez.
¿Y si lo reactivamos?
http://www.elmundo.es/papel/hemeroteca/1997/06/10/madrid/269409.html

Aranjuez quiere recuperar su viejo hipódromo

Varias empresas de la localidad ribereña se han unido para resucitar las carreras de caballos

JOSE ANGEL RODRIGUEZ
CORRESPONSAL

ARANJUEZ.- Mientras el hipódromo de la Zarzuela está moribundo, el antiguo hipódromo de Legamarejo, en Aranjuez, quiere resucitar. El pasado día 25 se cumplieron 80 años de su construcción y varias empresas vinculadas al sector ecuestre han mostrado su interés en recuperar las carreras hípicas en la pista abandonada en 1934.

El antiguo hipódromo de Aranjuez fue un capricho del rey Alfonso XIII, muy aficionado al deporte ecuestre. El marqués de Viana se encargó de la construcción de un hipódromo cerca de las fincas donde el rey poseía sus caballerizas, en el corazón de las Huertas Históricas establecidas en el siglo XVI.

Juan Luis González, estudioso de la historia local, afirma. «Tomando como patrón el plano levantado por Calixto Heredia el 16 de diciembre de 1916, medía una longitud total de 1.920 metros distribuidos así: rectas de la calle Lemus y la paralela al río Tajo 310 metros cada una y curvas de entrada y salida 650 metros cada una».

El complejo se completaba con tribunas para el público y el jurado y otra adornada con ricos cortinajes y banderas desde la que los reyes disfrutaban de las jornadas de carreras.

González afirma que los precios oscilaban entre la peseta que costaba el billete general, las cinco que pagaban las señoras de alto copete y las 10 que abonaban sus ínclitos acompañantes.

El público abarrotaba las instalaciones e incluso se fletaban trenes especiales desde la estación de Atocha para ver las carreras de primavera. «El propio hotel Ritz servía almuerzos bajo las frondosas alamedas, donde se había construido un comedor cubierto», afirma González.

PREMIOS Y TROFEOS.- El premio más importante de los que se disputaban era el Derby de Aranjuez, cuyo premio consistía en 10.000 pesetas, un trofeo y una banda azul.

El último año de actividad en el hipódromo fue 1934. González afirma que «después se celebró una verbena en los jardines del palacete del político Silvela ofrecida por la marca de productos de belleza Risler. Allí se eligió como miss Risler-Legamarejo a una vecina de Aranjuez, hija de un inglés que trabajaba en la compañía telegráfica». Después llegó el abandono de las instalaciones y la reparcelación del terreno.

No obstante, algunas voces han clamado en contra de la propuesta. Los sectores ecologistas opinan que la recuperación del trazado implica la destrucción de parcelas, caminos y arbolado, ya que los terrenos antaño ocupados por la pista se han ido convirtiendo con el paso de los años en huertas. Incluso algunos expresan que la obra lindaría con la ilegalidad.

Todo ello es desmentido por miembros del equipo de Gobierno del Ayuntamiento arancetano. El Gobierno municipal ve en el proyecto un paso adelante hacia el modelo de ciudad que defienden, en el que, además de industria y comercio, pretenden desarrollar el ocio, la cultura y el turismo.

Es decir, fomentar este tipo de actividades a la altura del futuro canal de remo olímpico. Esta instalación tampoco se ha librado de las iras ecologistas, que han protestado por el intento de construir esta pista.

OPOSICION A LA TALA.- Mientras unos afirman que la rehabilitación de la pista supondrá la tala de gran cantidad de árboles de la calle Lemus, otros aseguran que sólo son dos los árboles afectados.

Unos árboles que, según técnicos municipales, han crecido de modo espontáneo sin guardar relación con las hileras que forman las calles adyacentes a la primitiva pista y que están situados en el centro de una de sus curvas.

De acuerdo con la versión de estas fuentes, solamente esos dos ejemplares serían erradicados, manteniéndose íntegras las formaciones restantes.

De ponerse en práctica la idea, las pruebas hípicas podrían realizarse a finales de este mes o mediados del que viene. Las carreras estarían destinadas a pura sangres, caballos árabes y angloárabes. Acaso el Derby de Aranjuez vuelva a celebrarse en un día no muy lejano.

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Maspalomas · Registrado: 15 Feb 2008

Se que hay mucha gente de vacaciones pero creo que muchos de vosotros podéis aportar comentarios y, sobre todo, fotos de nuestro pasado como, por ejemplo, esta que he rescatado de alguna página de Internet; se trata de una salida con cintas, antes de 1.971 que es el año en el que se instalaron los cajones. Es mas, después de revisarla creo que es una prueba de jinetes afcionados en la que todavía se montaba con uniforme militar como puede verse en el tercer participante por la derecha.

Un saludo.
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