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Sin lugar a dudas lo mejor de esta reunión previa a la Mijas Cup ha sido
la brillante inauguración de la campaña de dos años mijeños
protagonizada por la Yac JOIE D’AMOUR. Como ya avisara su entrenador, la
potranca tiene un físico de los de amor a primera vista. Casi negra
zaína, completamente careta estilo caballo comanche, e inmaculados
calcetines cotón perlé en las cuatro manitas… Que esta obrita de arte
haya costado tan sólo 1.600€, ¡Dios! Cualquier reputado pintor de
caballos habría pagado por ella 10 veces su precio sólo para
garantizarse sus servicios como modelo. Pero la nena no es sólo guapa, ya
que nada más abrirse los cajones ha salido en estampida a una velocidad
del diablo y a cuya estela tan sólo podía seguir su compa, el PLATINO…,
mientras el de Creighton y el cortiñal parecían tener patas de plomo
frente a la electricidad Yac. Estaba en el Txartel Turf Club el preparador
José Carlos Fernández que, mientras la nena tramitaba la curva sin
ninguna intención de bajar el pistón, nos ha puesto cara de alucinado.
Esa expresión es muy frecuente cuando el profesional o el mero aficionado
del norte descubre el speed mijeño por vez primera. En la arena
malagueña, hasta los 6 furlones, se corre a cara de perro, y si encima la
pista está ultra-rápida e impera un claro speed-bias, los caballos que
no andan espabilados de salida, cuando llega la hora de la verdad, la hora
del curvón, parecen quedarse clavados como postes. En la recta final JOIE
D’AMOUR ha seguido con sus pulmones de bebé a toda máquina, dejando a
PLATINO a dos largos, mientras la oposición circulaba a 1/16 de milla de
distancia.
En el Txartel Nacional Turf Club hacía hoy calor, debido a la llegada
de horneados vientos del sur. Viendo el cielo de Málaga a las 3 de la
tarde, virgen de nubes, presumo que los aficionados allí congregados
habrán llegado a los umbrales de la rostización. Los aficionados,
comunes mortales habituados a un mundo regido por la lógica cartesiana,
no comprenden las herméticas razones que impiden poner las carreras por
la mañana. Los aficionados tenemos razones para la preocupación. Por
ahí andaba el honorable Julio Diez con la calva nuevamente al borde del
ataque de nervios, ¡Honorable, por Dios!, ¡De el paso y cómprese el
sombrero de paja! ¿Quién nos hará las tablas si una tarde se nos cae
frito en la parrilla de carreras? Todavía recuerdo, hace dos primaveras,
cómo Creighton exigía gigantescos ventiladores equinos y mangueras
surtidas para proteger a los caballos que tenían que correr a la 1.30 de
la tarde del 15 de mayo: ¡Terrible desafuero de aquellos gestores
municipales!-decía. Me pregunto si será que Creighton se ha vuelto
converso al misticismo imperante, el de la secta del rayo implacable…
Últimamente ando leyendo sobre Roma en tiempos de Calígula y, posible
deformación de turfista, encuentro ciertas similitudes entre el estilo de
aquel breve emperador y el del new Mijas. Dicen los anales que una tarde
la plebe protestó por el resultado de una carrera de cuadrigas y entonces
Calígula, ultrajado, llamó a la tropa y desalojó a la masa en un visto
y no visto. El resto de las carreras fue presenciado por Calígula y su
séquito en soledad…
Nueva gran monta del señor Martínez en la de gentleman y amazonas,
uno de esos maratones siempre difíciles de gestionar. Posiblemente al
corriente de que FOSFORITO andaba sobrado de fondo tras su correcto paso
por las vallas inglesas, lo ha colocado de salida en la segunda plaza del
pelotón, dejando hacer el gasto a CIERZO, y no se ha inmutado con el
alocado ataque que DICK THE TAXI le ha presentado en la recta de enfrente.
El gentleman ha mantenido a FOSFORITO todo el tiempo a su ritmo, sin
desgastarlo y por los palos, de modo que en la curva final mientras los
otros iniciaban tímidos ataques él ni se ha inmutado, manteniendo su
ritmo monocorde hasta llegar a la meta en fácil triunfador. Ha sido una
bonita lección de cómo se monta en el maratón mijeño, sí señor.
En el sprint para los tres años TARRABU ha partido como un obús, pero
a la entrada del curvón ISPARTA, propiedad de José María Merino
(jugador astuto donde los haya) le ha tomado el relevo y se ha defendido
muy bien hasta el poste, sostenida con energía por el nuevo aprendiz
Gallardo, que sigue apuntando buenas maneras. OLIMPICO YAC ha
protagonizado una gran remontada desde la cola del pelotón y por carriles
exteriores, pero en los 1200 de Mijas y con el actual speed-bias
imperante, ganar de rematando es literalmente misión imposible. ISPARTA
es una nieta de Groovy, uno de los grandes sprinters de los años 80 en el
dirt americano, y hoy con este triunfo en la arena malagueña ha escrito
un pequeño homenaje a la velocidad de su abuelo.
En los 5 furlones de la estelar SIGNOR PANETTIERE se ha aprovechado de
su cajón 1 para tomar la punta y comandar sin demasiado estrés, de modo
que en la curva final eran 4 los caballos que luchaban por el triunfo, con
POLAR IMPACT el más abierto de todos. El de gobernado por Fayos ha
rentabilizado al máximo la ventaja de recorrer menos metros logrando
desmoralizar a los otros en la pelea y ha entrado en el derecho ya casi
ganador, mientras que POLAR MPACT, para más inri, ha descurvado muy
abierto, volviendo a perder metros, de modo que tan sólo ha podido
arañar la 3ª plaza. El ganador finalmente confirma en Mijas sus decentes
carreras en GB, mientras que POLAR IMPACT en su próxima, si goza de un
recorrido menos abierto, tranquilamente podrá obtener la revancha sobre
el de Smith. NATIONA KID prosigue su marcha ascendente.
En la primera parte del desdoblado Lopera ha tomado la cabeza con
FAYMIST y como el caballo está en muy forma e iba en distancia, con a
ayuda del track-bias no ha dado la más mínima opción al pelotón,
triunfando muy fácil. MISTER HANS es lento de salida y bastante ha hecho
con entrar en el trío, pese a que JL.Martínez ha hecho la remontada por
carriles interiores. El caballo está listo para ganar otra en la más
propicia pista de hierba de Dos Hermanas, lo mismo que NAVAJITO, que
también ha apuntado mucho.
Parecía que iba a repetirse la misma película en la 2ª parte, ya que
VICTRES ha tomado el relevo a su compañera de cuadra CELESTIAL STAR en la
recta de enfrente y ha enfilado hacia un previsible triunfo dada la vida
dura que llevan los rematadores con el track-bias, pero un machacón
PRISMATIC, aprovechando el descargo del que todavía goza el enérgico
Alan Creighton, ha logrado dar caza al de Lopera a unos centímetros del
poste, amargando la que ya parecía tarde de dos orejas del jockey vasco.
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